Рекомендуємо:




Одна з найбільш частих причин розглядів з дорожньо-транспортними пригодами — наїзд автомобіля або іншого транспортного засобу на пішохода. Поговоримо про ситуації на дорогах і про те, що робиться для нашої безпеки.

Раніше вважалося, що при наїзді вина, насамперед, самого потерпілого. Він зобов'язаний був уважно оглядітися по сторонах і переконатися в тому, що ніщо не заважає безпечного переходу дороги. І зрозуміло, переходити в установленому для цього місці з відповідної типової розміткою. Тобто перевага в розглядах було у водіїв, оскільки миттєво зупинити машину неможливо навіть при повному і швидкому натисканні на педаль гальма — вона все одно буде продовжувати їхати за інерцією кілька метрів, часто цілком достатніх для того, щоб збити людину.

Зараз ситуація змінилася на користь пішоходів: водій, наближаючись до розмітки пішохідного переходу, повинен знизити швидкість і візуально переконатися в тому, що ніхто не збирається перейти на іншу сторону дороги. Якщо ж на розмітку хто зробив хоча б один крок, водій зобов'язаний зупинити машину ще до наближення до переходу і пропустити. Все це чітко описано в діючих зараз дорожніх правилах.

Але ж люди різні не тільки за віком і фізичним можливостям, а і по здатності швидко і правильно оцінити дорожню ситуацію. З цієї причини у всьому світі нині стало більше турботи проявлятися про пішоходів. Особливо про тих, хто має фізичні обмеження.

Найперший у світі особливий світлофор з'явився кілька років тому в Сінгапурі. Зовні він типовий. Але на стовпі поблизу від нього є табличка і добре помітна велика кнопка. На табличці великим шрифтом написано, що, натиснувши на кнопку, можна збільшити час роботи зеленого сигналу світлофора. Про це ж повідомляє і гучномовець. Зрозуміло, що все це зроблено для тих пішоходів, хто має проблеми із зором і слухом.

Такі ж доповнення до звичайних світлофорам з'явилися потім на вулицях населених пунктів в США, Німеччині, Італії і низки інших країн.

У Росії нововведення недавно «прописалося» спочатку в Москві, потім у Санкт-Петербурзі та інших містах. Правда, технічно обладнання дещо ускладнили. Табло відраховує час, що залишився, з урахуванням того, що хтось натиснув кнопку його збільшення. Це означає, що водії, які зупинилися перед пішохідним переходом, не повинні починати рух ще якийсь час, якщо перехід порожній. Цілком можливо, що на ньому з'явиться людина з обмеженими можливостями, в силу чого він просто не встигне правильно зреагувати.

Як варіант вирішення проблеми з безпекою руху пішоходів у деяких містах зараз елементарно збільшили час роботи зеленого сигналу світлофора. Заодно підвищили яскравість і гучність всіх попереджувальних сигналів.

Наприклад, таке нововведення недавно з'явилося в кримському місті-курорті Саки, в якому лікують захворювання і травми опорно-рухового апарату. З цієї причини в місті завжди багато так званих «колясочників» — людей, які користуються особливим механічним засобом для пересування. Спеціально для них збільшено час роботи зеленого сигналу світлофорів. Крім того, діють і динамічно, де команди подаються голосом.


Новіші інформаційні сюжети:



Рекомендуємо:



Школа життя

Добавлено 17 березня 2015
mojna-zblshiti-pamiat-smartfona-do-1-t Не знаю, як у кого, але у мене одвічна проблема - накопичиться багато хороших фотографій на смартфоні і на iPad, а часу перекинути їх на комп'ютер не вистачає. Це ж треба дістати кабель, підключити пристрій, знайти потрібні папки. У підсумку, пам'ять...
3990

У світі цікавого

Добавлено 13 лютого 2014
chim-zdivyvali-nash-fgyristi-na-olmp Захват! Диво! Бажання дивитися далі! Ось почуття, які народжують виступу нашої фігурної команди. Вони різні за віком, за досвідом, за відточеності техніки. Але на них просто приємно дивитися. З першого дня Тетяна Волосожар і Максим Транько задали настрій всім...
4720