Реклама

 


Одна з найбільш частих причин розглядів з дорожньо-транспортними пригодами — наїзд автомобіля або іншого транспортного засобу на пішохода. Поговоримо про ситуації на дорогах і про те, що робиться для нашої безпеки.

Раніше вважалося, що при наїзді вина, насамперед, самого потерпілого. Він зобов'язаний був уважно оглядітися по сторонах і переконатися в тому, що ніщо не заважає безпечного переходу дороги. І зрозуміло, переходити в установленому для цього місці з відповідної типової розміткою. Тобто перевага в розглядах було у водіїв, оскільки миттєво зупинити машину неможливо навіть при повному і швидкому натисканні на педаль гальма — вона все одно буде продовжувати їхати за інерцією кілька метрів, часто цілком достатніх для того, щоб збити людину.

Зараз ситуація змінилася на користь пішоходів: водій, наближаючись до розмітки пішохідного переходу, повинен знизити швидкість і візуально переконатися в тому, що ніхто не збирається перейти на іншу сторону дороги. Якщо ж на розмітку хто зробив хоча б один крок, водій зобов'язаний зупинити машину ще до наближення до переходу і пропустити. Все це чітко описано в діючих зараз дорожніх правилах.

Але ж люди різні не тільки за віком і фізичним можливостям, а і по здатності швидко і правильно оцінити дорожню ситуацію. З цієї причини у всьому світі нині стало більше турботи проявлятися про пішоходів. Особливо про тих, хто має фізичні обмеження.

Найперший у світі особливий світлофор з'явився кілька років тому в Сінгапурі. Зовні він типовий. Але на стовпі поблизу від нього є табличка і добре помітна велика кнопка. На табличці великим шрифтом написано, що, натиснувши на кнопку, можна збільшити час роботи зеленого сигналу світлофора. Про це ж повідомляє і гучномовець. Зрозуміло, що все це зроблено для тих пішоходів, хто має проблеми із зором і слухом.

Такі ж доповнення до звичайних світлофорам з'явилися потім на вулицях населених пунктів в США, Німеччині, Італії і низки інших країн.

У Росії нововведення недавно «прописалося» спочатку в Москві, потім у Санкт-Петербурзі та інших містах. Правда, технічно обладнання дещо ускладнили. Табло відраховує час, що залишився, з урахуванням того, що хтось натиснув кнопку його збільшення. Це означає, що водії, які зупинилися перед пішохідним переходом, не повинні починати рух ще якийсь час, якщо перехід порожній. Цілком можливо, що на ньому з'явиться людина з обмеженими можливостями, в силу чого він просто не встигне правильно зреагувати.

Як варіант вирішення проблеми з безпекою руху пішоходів у деяких містах зараз елементарно збільшили час роботи зеленого сигналу світлофора. Заодно підвищили яскравість і гучність всіх попереджувальних сигналів.

Наприклад, таке нововведення недавно з'явилося в кримському місті-курорті Саки, в якому лікують захворювання і травми опорно-рухового апарату. З цієї причини в місті завжди багато так званих «колясочників» — людей, які користуються особливим механічним засобом для пересування. Спеціально для них збільшено час роботи зеленого сигналу світлофорів. Крім того, діють і динамічно, де команди подаються голосом.

Powered by Web Agency




Реклама

 

Школа життя

Добавлено 17 березня 2015
pravilo-vdstan-dlia-rosiskih-tyristv Якщо ви - ділова людина або просто турист з Росії за кордоном, розташувати до себе співрозмовника з іншої країни можна, дотримуючись кілька простих правил етикету. Про етикет зараз пишуть багато і по-різному. З усього безлічі прочитаних мною книг з...
4130

У світі цікавого

Добавлено 13 травня 2014
zastosyvannia-myltilfti При необхідності здійснити навантажувальні або розвантажувальні роботи часто використовуються машини, обладнані спеціальним пристроєм, який отримав назву мультиліфт. Цей пристрій має вигляд спеціальної крюкової системи. Його механізм має привід, що відноситься...
11330