Реклама

Освітні питання

Добавлено 02 серпня 2018
mon-zaproshy-vish-Для участі в конкурсі необхідно пройти безкоштовну реєстрацію на сайті «Innovation – 2018» Міністерство освіти і науки запрошує заклади вищої освіти та...
83
Добавлено 02 серпня 2018
mon-plany-blsh-shiМіносвіти та Національний музей «Меморіал жертв Голодомору» домовились про співпрацю Міністерство освіти і науки та Національний музей «Меморіал...
55
Добавлено 01 серпня 2018
mon-plany-zmniti-sЗміни у фінансуванні закладів профосвіти мають вирішити проблеми підготовки кадрів Зміни у системі фінансування закладів профосвіти мають вирішити...
87
Оцініть будь-ласка сайт
 


Нещодавно, купуючи нову машину в фірмовому автосалоні, я несподівано отримав знижку в 30%. Стільки коштує на ринку така ж стара віку одного-двох років. Я задумався над цим казусом і зрозумів, що це — закономірний результат націлювання автосалонів і вторинного ринку на різні соціальні групи людей.

Хто приходить у фірмовий автосалон за новою іномаркою? Забезпечені люди, для яких машина — частина іміджу. Їм важливо придбати престижну машину з останніми технічними досягненнями, ціна для них не так вже й важлива. Якісь знижки і бонуси для них — лише приємна дрібниця, хоча й може вплинути на вибір конкретного салону.

Хто купує старі машини на ринку? Представники середнього класу, не мають зайвих грошей. Вони знають, що нові іномарки, придбані в автосалонах, втрачають у перший рік експлуатації 25-30% вартості. У той же час, чим старше машина, тим вона вимагає після покупки більше витрат на ремонт, тоді як на новій можна 2-4 роки їздити, роблячи тільки необхідне техобслуговування.

Тому на ринку люди середнього достатку намагаються вибрати іномарку оптимального віку — 3-6 років. Але тут є ризик: невідомо, як експлуатував машину попередній власник і чому її продає. Буває, що люди, які часто міняють машини, їздять на них на знос. Часто навіть досвідчений автомобіліст не може розпізнати при купівлі машини на ринку її приховані дефекти.

Пошук підходящої машини вимагає витрат праці і часу, і часто віддається перевага технічного стану шкоди кольором, набору опцій і інших приємних дрібниць. Пощастить, якщо дістанеться машина, що продається представником першої групи людей, які збираються купувати в салоні саму останню модель. Але вони не завжди хороші водії.

Усереднений рівень ціна/якість машин на ринку пристосований до запитам, потребам та можливостям основних покупців — людей середнього статку. Фірмові ж автосалони пристосовуються до покупців з зовсім іншою психологією. Їм потрібні круті машини останніх модифікацій з багатою комплектацією і бажано не на замовлення, а прямо зараз.

Конкуренція змушує автосалони мати в наявності такі машини з різними варіантами комплектації. Сім років тому, коли я купував попередню машину, наявний у наявності в салоні вибір машин був набагато біднішими. Необхідність мати багато готівкових машин на вибір підвищує для салону ризик затоварення, якщо якісь не куплять. Тому і пропонується все більше бонусів та знижок на виставлені машини.

Але деякі все ж не продаються вчасно.

Якщо машина не продана рік випуску, то вона різко втрачає привабливість для основної маси покупців автосалону, для яких головне — імідж. Щоб таку людину зацікавити, треба надати відчутну для його бюджету знижку. Але і це діє не завжди. І машина вже в середині наступного року різко втрачає ймовірність продажу. А її треба швидше продавати. Тим більше, що вже надходять машини наступного модельного року, хоча поки що і нинішнього року випуску.

Тому мені і запропонували вже в травні знижку на машину минулого року на 30%. Я їжджу на машинах по 5-8 років і вже вийшов з того віку, коли хочеться або потрібно пускати пил в очі оточуючим. Мене ця пропозиція цілком влаштувало. Машина все одно абсолютно нова, з усіма гарантіями, а зекономлені півмільйона рублів для мене — сума значна.

Які можна з усього цього зробити висновки? Я купив нову машину за ціною старої. Причому якщо цим спеціально займатися, то можна зробити ще більш вигідну купівлю — роздруківка, з якою мені продавець-консультант запропонував цю машину, містила не один десяток машин. І вони все стрімко дешевшають! Хоча найбільш привабливі варіанти йдуть першими. Тут потрібно побігати по автосалонам, оскільки ці машини в Інтернеті не рекламуються, щоб не підірвати імідж салону.

Але пошук підходящої уживаної машини на ринку займає ще більше часу, а ризик — просто непорівнянний. Нова машина — це нова машина. І можна вибрати колір і опції. Чому люди не біжать з ринку в автосалони? Просто не знають про наявність там нових дешевих машин, особливо навесні. З часом ситуація, може бути, вирівняється. А зараз потрібно користуватися наявними ножицями в цінах!

Що ще почитати по темі?

Як вибрати і придбати старий автомобіль?
Навіщо повзати на колінах, купуючи старий автомобіль?
Який автомобіль краще купити?


Новіші інформаційні сюжети:



Реклама

Освітні питання

Добавлено 02 серпня 2018
mon-zaproshy-vish-Для участі в конкурсі необхідно пройти безкоштовну реєстрацію на сайті «Innovation – 2018» Міністерство освіти і науки запрошує заклади вищої освіти та...
83
Добавлено 02 серпня 2018
mon-plany-blsh-shiМіносвіти та Національний музей «Меморіал жертв Голодомору» домовились про співпрацю Міністерство освіти і науки та Національний музей «Меморіал...
55
Добавлено 01 серпня 2018
mon-plany-zmniti-sЗміни у фінансуванні закладів профосвіти мають вирішити проблеми підготовки кадрів Зміни у системі фінансування закладів профосвіти мають вирішити...
87
Оцініть будь-ласка сайт
 


Школа життя

Добавлено 30 грудня 2014
pdnmemo-kelihi-z-nastypauchim-novim-r Шановні автори та читачі! Рік 2014-й підійшов до кінця, ми згадуємо його яскраві події і підводимо підсумки. Особисті, професійні, сімейні, дитячі - у кожного були свої перемоги, поразки, набуття та втрати. Журнал «ШколаЖизни.ру» кожен день цього року відкривав свою головну сторінку для...
1940

У світі цікавого

Добавлено 17 березня 2014
iak-pravili-rosiani-car-reformatori- У російській традиції прийнято вбивати правителів-реформаторів. Напевно, найвідоміший з них - Олександр II Визволитель. Але він вибивається із загального ряду. Він - встиг... Звичайно, славнозвісний із реформаторів, Петро I, убитий не був. Але він став винятком. Ах так! Петро був тираном, а...
2580

Реклама GOOGLE