Рекомендуємо:




Непізнаний світ

В середині березня 2018 року чинний президент Америки Дональд Трамп на виступі в Сан-Дієго в корпусі морської піхоти США офіційно проголосив створення особливого космічного роду американських військ ВПС. При цьому Трамп заявив, що національною стратегією США навколоземний космічний простір розглядається в якості можливого поля бою, як і суша, море або повітряний простір Землі. Згідно цієї військової програмі планується розміщувати в космічному просторі в основному безпілотні роботизовані системи.

Зауважимо, що раніше, ще 65 років тому, американський президент того часу Дуайт Ейзенхауер ввів поділ на громадянську космонавтики США (NASA) і військову (розробка безпілотників).

Для таких військ США спеціального призначення з метою проведення військових операцій у відкритому просторі космосу на висоті більше 200-т і аж до 750 кілометрів, американськими вченими був розроблений безпілотний експериментальний орбітальний корабель «Х-37В». Цей космоліт може миттєво змінювати орбітальну висоту і виконувати складні маневри в межах навколоземного космічного простору. 17 червня 2013 року на базі ВПС в Каліфорнії завершилася друга випробувальна місія американського військового космольота «Х-37В». Апарат приземлився після 15 місяців перебування на навколоземній орбіті. Після цього космоліт ще двічі побував на орбіті (2015 і 2017 роках).

У разі успішності продовження наукової операції і при подальшої вдалої експлуатації орбітальних літаків стане можливо відправляти астронавтів на найближчі планети, відбивати удари астероїдів і навіть космічні атаки на Землю ззовні. Можливо, що прототипом для сучасних американських космічних кораблів «Х-37В» послужили літальні засоби тисячолітньої давності?

Дійсно, у орбітальних американських літаків зовнішній вигляд дуже нагадує найдавніші літальні пристрої — вімана, описані в індійському манускрипті «Виманика-шастра». Згідно з легендами стародавньої Індії тисячі років тому на них літали і воювали боги стародавніх індусів, а дійшли до наших днів найстаріші креслення літальних апаратів фантастично точно збігаються зі схемами суперсучасних аналогів радянських систем «Буран» і американських машин «Діскавері (шатл)» та «Х-37В».

Дослідники з'ясували, що у книзі «Виманика-шастра» детально описується конструкція виманов, їх способи зльоту і приземлення, всілякі напрямки руху. Вімана могли рухатися горизонтально, вертикально, змінювати вісь свого обертання, могли вмить трансформуватися і змінювати свої розміри, змінювати свою форму, і повністю зависати на одному місці в повітряному просторі.

В давньоіндійському трактаті зазначалося, що вімани мали парні колеса і були оснащені турбореактивними двигунами, що працюють на біодизелі. Крило вімана працював на електричному приводі і нагадувало будова сучасного вертольота. У конструкції апарату використовувався керований вектор тяги в бічних двигунах, що давало можливості соплам розгортатися в будь-якому напрямку. Така технологія на основі методу зміни геометрії крила (тобто його складання) давала можливість на третину збільшити радіус дії машини.

Невже десятки тисячоліть тому люди вже знали про подібні технології роботи двигуна внутрішнього згорання, реактивній тязі і оптимальної конструкції крила воздухолета, описаних в будові виманов? Ще у найдавніших санскритських текстах «Самарангана Сутрадхаре» детально описують побудови такого міфічного вімана з ртутним двигуном. Про колісниці богів давнину стало відомо не лише з Індії. Існує безліч античних описів повітроплавних машин.

У Персії англійським археологом Генрі Роулинсоном в 1935 році був виявлений на мармуровій скелі Бехистун величезний барельєф з зображенням у верхній його частині древнього божества персів Ахурамазда на якомусь невідомому літальному апараті, а нижче був рельєф царя Дарія I з полоненими. Цей історичний пам'ятник відноситься приблизно до 523 році до нашої ери.

Дослідження показали, що у всіх літописах, що описують слов'яно-арійських богів і богинь, обов'язково згадується їх особистий вайтман або вайтмар, який відповідає духовному рівню та індивідуальним можливостям божества. Згідно з літописними джерелами подібні небесні судна представляли собою біологічних роботів, які мали виразно розвинену ступінь усвідомлення. Ці апарати мали можливість переміщати давніх слов'яно-арійських богів не тільки всередині одного якого-небудь світу, наприклад, Наві, Слави чи Яви, але й могли переносити їх між світами. При переході з одного світу в інший кораблі брали різні форми і починали володіти абсолютно протилежними властивостями, в залежності від мети виконання своєї місії. Приміром, до землянам бог Вишень завжди прибував на повітряній вайтмане у формі гігантського орла, а божество Сварог (аналог індуського Брахми) прилітав на вайтмаре, що має красиву лебедину форму.

У стародавньому Тибеті вімана описували як літаючі раковини або перлини, які спускалися з небес до водойм і піднімали водяні вихори. Причому в тибетській книзі мертвих «Бардо Тодол» йдеться про гучний шум, який видавали воздухолеты. З цих повітряних кораблів виходили наставники людей.

У давній історії описані і небесні спаркі – круглі тіла з крилами. У 6-му столітті до нашої ери в Південній Мексиці на кришці саркофага спочиваючого імператора Пакаль Великого, який правив містом індіанців майя – древнім Паленке, нанесена різьблення із зображенням дуже просунутих знань про пристрій кабіни космічного шатла. Індіанці точно передали всі деталі управління і важелі в руках Пакаль всередині космічної капсули, і навіть показали виривається з сопла вогонь. Хто ж будував такі апарати, і куди вони потім зникли?

У всіх історичних матеріалах описується, що навіть між небесними божествами йшли нескінченні війни. Міста і землі зверталися в попіл в ході цієї жорстокої боротьби, а тим більше літальні пристрої та знаряддя небожителів. Однак цінні знання все-таки якимось таємним чином дійшли до наших днів і влилися в сучасну аеронавтику, математику, інженерію.

Цілий космічний неосяжний світ відкритий для дослідження і отримання нових знань, призначених розвивати все людство. Люди просто зобов'язані вчитися не тільки на історичних прикладах, але й на своїх вже допущених хибам на планеті Земля, і в що б те не стало зберегти мирний космос.



Рекомендуємо:



Школа життя

Добавлено 24 жовтня 2015
be-nice-tochka-zory-lne-naisovoir-dvch Читала напередодні опус талановитого блогера, який постулатом свого життя приймає рада одного успішного друга – «Be nice!» Що коротко в перекладі з англійської означає: «Будь ввічливий і ввічливий з усіма, не залишай після себе шлейф скривджених....
3450

У світі цікавого

Добавлено 07 листопада 2013
chogo-navchit-televzor-zapiski-domohaz38 Переключився вчасно, якраз друга частина «Суду присяжних» почалася, «Остаточний вердикт» називається. Там-то все і з'ясувалося. Кошмар, звичайно... Виявляється, дружина кадастрового інженера з дитинства страждала грибком...
6870